carnaby 125 año 2008 24.500 km

[TXEMA]

Hola a todos
Carnaby 125 . acabo de comprar esta moto . año 2008 , 24.500 km . Esta bastante bien . Le he hecho los filtros de aire , gasolina , aceite , pastillas de frenos , delanteras y traseras . He cambiado el aceite de la transmision .
He conseguido el manual de instrucciones y veo que hay que cambiarle la bujia( que es sencillo ) y los PATINES DE DESLIZAMIENTO / RODILLOS VARIADOR . ¿ que es esto ,? y cuanto puede costar en el taller oficial ???
¿¿¿Que tal han salido estas scotters ???.
Gracias por vuestra atencion .
Espero alguna luzzzzzzz :

[docenetas]

Hola, bienvenido

Los rodillos se llaman así por su forma y son los contrapesos del variador que al desplazarse por la fuerza centrífuga lo abren cambiando el tamaño de la poleas del variador y el embrague. Por eso se juega con los pesos a veces, mas peso cuesta mas revoluciones moverlos y al revés. Los patines son unas piezas de plástico que lleva el variador dentro y que lo guían al abrirse y cerrarse. Se desgastan menos que los rodillos. Seguramente ponga que patines revisar y rodillos cambiar. Lo normal con esos km es que solo cambies rodillos y los patines estén bien. En internet encontrarás mucha información sobre lo que es un variador y los rodillos de los scooters y hay miles de videos en youtube, que siempre es mejor verlo para entenderlo.

[TXEMA]

Gracias Xevo , por la informacion .
Iré al servicio oficial piaggio , les pediré un presupuesto y ya está !!!
Lo que me tiene mosqueado es el consumo de la moto , 4,7 litros a los 100 .Siempre en ciudad , máximo recorrido 6 kms y vuelta .
Si mi coche un toyota auris con 2.000 cc y 126 cv peso 1.200 kgs en el trayecto diario de 70 kms por autovia a 140 kms GASTA 6 LITROS CLAVADOS , como esta p. moto con 124 cc un peso de 150 kgs y 11 o 12 cv GASTE 4,7 LITROS . Y me da igual hacerlos por ciudad . No tiene sentido !!! .

En fin, inventaré algo y lo patentaré para reducir consumos en motos.
Un saludo.

[docenetas]

Hola. En el foro hay información y creo que hasta hilos sobre los consumos de los motores Piaggio. De todas formas, cuanto quieres que gaste? con ese peso y tan poco motor, si no le das de comer no anda. Estaría bien que patentaras ese sistema pero que la moto ande lo mismo eh que sino no vale. Es el reto, que los motores anden mas gastando menos. Para que un motor ande mas tiene que comer mas, si come menos anda menos. Mira lo que gastan los deportivos o los coches de carreras cuando les aprietas.

Piensa en como llevas la moto y como llevas el coche. Cuantas veces metes el pie a fondo en el coche y cuantas enroscas a tope el acelerador de la moto? a cuantas revoluciones trabaja el motor de tu coche y a cuantas el de tu moto? que relación peso/potencia/cilindrada tiene tu coche contigo dentro y que te sale en la moto contigo encima? Llevas las ruedas a la presión correcta? tienes los neumáticos ya desgastados y algo cuadrados? Todos los fabricantes están interesados en que sus vehículos gasten menos, no solo porque venderán mas, es que cuanto menos gaste menos contamina y ya sabemos como se esta poniendo la cosa, es otro problema que se quitan de encima.