Rodando en Grupo

[peps]

[Janu]

[peps]

[Janu]

[deivi]

Yo creo que lo primordial para esta circulación en grupo es el respeto y cuidado,......


Y tambien faltaria:

- Los nuevos en ruta, pagan la primera ronda.....
- El que no cumpla las normas vuelve empujando la moto, pues se le pueden estrabiar las llaves, asi como no quiere la cosa.....
- El que se porte mal, prestará su moto para hacer las pruebas de brico necesarias, sean estas satisfactorias o no.
- y muchas cosas mas,.........pero dejo a la imaginación de otros foreros iluminados para que las detallen....jajaja

Un saludo y recordad respeto y cuidado

[Mestral]

[coldbeer]

...que todos miren por su retrovisor y comprueben que el de detrás sigue ahí...
...que se vaya a una marcha lo suficientemente lenta como para que cualquiera pueda correr hacia delante para parar al grupo o al menos avisar a la moto guía...
...que se vaya a una marcha lo suficientemente lenta como para que los que se queden atrás puedan coger al grupo principal...
...si hay muchas motos y algunas no pueden ir al mismo ritmo dividirlas en grupos...

[curro]

[lince]

[toes]

Mestral nos ha ampliado y recordado de nuevo éste post con lo siguiente:

-El que conozca perfectamente la ruta irá a la cabeza. En caso de que la conozca mas gente será indiferente, pero mejor que marque el ritmo el más lento:La velocidad se adecuará siempre al megascooter mas lento.

-Levad equipaje y abrigo adecuado para la época del año.: es incluso peligroso circular "helado", pues se pierde la necesaria atención.

-Al iniciar la ruta es importante que todos sepamos los teléfonos móviles de todos por si alguien se pierde.

-Nunca se harán carreras ni se irá a velocidades peligrosas. Si quieres correr ves solo.

-Vigilad siempre a la moto que os precede, y si se quedan atrás debereis reducir el ritmo para que todos lo hagan. Si alguien se pierde, parar en un sitio seguro y llamar por el móvil o enviarle un MsM.

-Cuando se haga un giro, rotonda, etc, comprobad que el que os precede hace lo mismo.

-Si somos muchos y el tráfico es lento, dejaremos espacio cada tres o cuatro scooters para dejar adelantar a los coches.

-No circuleis a rueda del que va delante, mejor ir alternados para tener más espacio de frenada.

-Cuando se para a repostar hemos de hacerlo todos, para no parar más veces.

-En caso de una ruta larga es conveniente establecer puntos de reagrupamiento conocidos por todos.