Club Piaggio

Buenas a todos, he visto que ya existen escapes para la MP3... akra, yasuni, leo vince.

¿Alguien le ha cambiado el escape a su moto?
¿Recomendaciones de marca que funcionen bien?¿Aumenten cv y buen ruido?

Gracias.
Saludos.

Gracias por la respuesta, la idea es comprar uno homologado claro esta, y de esa manera pasar ITV sin problemas.... y lo de aumentar los CV, de normal tengo entendido que amplian unos 2, 3 caballos mas... en las paginas oficiales del fabricante de escapes puedes ver la diferencia de curva de potencia con el tubo original.

Saludos!

Esas motos del video ya es cosa fina! Esta chulo el sonido y eso que en un video no es apreciable con la realidad.

Por cierto al cambio de escape de la piaggio, tambien hay que sumarle que los escapes que venden pesan creo que de 4 a 5 kilos menos que el original, sumados a los 3 caballos mas, algo igual se notara. A ver si veo a alguien con el escape cambiado y le pregunto.

Salu2.

Hola. Pues bueno, lo de los 4-5kg menos que se note es como decir que tu después de engordar algún kilo comiendo dulces de navidad notes que la moto anda menos por eso y que cuando los pierdes lo ganes... y lo de los caballos pues ya lo comentamos mas atrás. Yo desde luego que no me gastaba la pasta que vale un escape de esos solo para ver si con eso le ganaba algún km/h mas de punta o algún segundo menos acelerando en un km que es como mucho la mejora que podrías obtener, pero si te gusta lo del tubo y crees que vale la pena el gasto para tan poca ganancia pues pónselo, si no hay nada como ir feliz con lo que a uno le gusta. Si tienes dinero para ponerlo yo lo hacía y me quedaba contento.

Mira, yo tenía el escape de mi moto reventado y he conseguido cambiarlo al entrar en la peritación de un accidente. Son casi 1000 euros lo que vale el escape original de mi moto. Si ves uno de estos por dentro y uno de los que vas a poner tu te das cuenta enseguida de que la calidad que tiene el original no puede ni soñarla el que no lo es. Claro pesa menos porque su construcción es bastante peor, los materiales y todo. Por ejemplo, para que quieres una pared finita de fibra de carbono que en cualquier golpe o arrastrón te la cargas cuando el original es tan duro que ni tirándolo desde lo alto de un edificio se rompe... A parte no creo que lleven catalizador y si tu moto es catalizada vas a tener problemas de gases seguramente en la ITV. Yo desde luego después de haber usado tubos de esos de varias marcas en otras motos y los originales y haber visto por dentro como son unos y otros, y que no se gana nada en prestaciones con ellos (salvo en los 2T y solo en alta) no tengo la mas mínima duda de cual poner, pero a mi me interesa lo práctico no lo bonito ni lo que mejor suene, no quiero ser el mas mirado en los semáforos y me da igual si mi moto corre 3 o 4 km/h mas de punta o no porque no es algo que le exija a la moto nunca y en caso de querer mas prestaciones cambiaría de moto que es mucho mas barato y fiable que hacer inventos en la que ya tienes.

Bueno, ya sabes mi opinión, que es solo eso, por eso te animo si puedes a que te lo pongas y nos cuentes que tal va porque se ve que te gusta y estarás contento con él

Eso de la Itv si que es verdad, en la anterior moto tuve problemas para pasarla con un Leovince. Si no me da problemas el de serie lo dejare ahí quietecito, porque es una pasta cambiarlo.

Saludos.