Club Piaggio

Muy buenas.
Soy propietario de una piaggio x9 125 del año 2005.
La moto va bien pero en ocasiones petardea y no sube de revoluciones y se para si dejas de dar gas. Al cabo del rato me puedo encontrar con que sigue haciendolo o que de repente funciona otra vez bien.
He mirado correa,alternador,rodillos y embrague y todo correcto.
He limpiado el carburador, he verificado la membrana, he cambiado los manguitos de gasolina, he quitado el filtro antiretorno y he cambiado el filtro de gasolina.
También he cambiado el filtro de aire y he comprobado la bomba de gasolina y sigue haciendo lo mismo...
Por último puse una bujía nueva y un cable de pipa nuevo y sigue pasando lo mismo.
He leído mucho y lo único que me queda por probar es otra bobina y quizás algún modelo diferente de carburador...
Agradecería vuestras opiniones y consejos,
Muchas gracias.
Saludos,

Muy buenas,
Puedes explicarme un poco donde va?
Es el modelo 2004-2005 con carburación.
Gracias.

Pido disculpas, me he confundido la sonda en cuestión es para los modelos inyección. Lo más seguro es que el problema radique en el carburador, ponerlo a punto no es fácil. He leido por aquí que alguien tenía una falla parecida con los "manguitos de la tuberia del carburador y otra persona con la aguja de no sé donde. pero no estoy seguro porque la mía es la 250 ie. deberás usar el buscador que hay mucha información si no es que otro compañero de de una pista mejor que la mía, voy a revisar a ver donde lo leí.

Puedes leer este post y fíjate lo que dice el compañero Fjmd :

viewtopic.php?f=37&t=20348&p=218998&hilit=carburador&sid=2331f63f984ca10e6bcbb63a8bd7a519#p210534

.

Muy buenas, gracias por las respuestas.
Yo pienso que es la aguja o "cohete" de la cubeta, puede ser que se dilate y acabe atascándose y no baje la cantidad de gasolina necesaria.
Probaré la bobina que me llega mañana y si sigue fallando veré que invento puede hacerse en el carburador,
Entiendo que con aguja hacéis referéncia al "cohete" de la cubeta y no a la aguja de la campana verdad?
Gracias de antemano.

A mi eso me ha pasado alguna vez en las dos X9 180 que he tenido y fue en ambas poros en los tubos del carburador, que no mantenía el vacío necesario para mantener la alimentación constante de la gasolina...

Manuel

Muy buenas,
Puse la bobina nueva el otro día y sigue pasando lo mismo.
La moto va bien y entonces deja de subir de vueltas y se para si no das gas.
La paro tal cual y al día siguiente o quizás en un rato ya vuelve a ir bien hasta que repite el proceso.
Cambié el manguito de la gasolina y el filtro de gasolina anteriormente, de todos modos miraré a ver que otros tubos salen del carburador para cambiarlos.
La bomba de gasolina la comprobé "chuclando" por el tubo que sale de ella para crear vacío y salia gasolina por el otro tubo correctamente.
La membrana de la campana no tiene ningun poro ni nada...
Si cambiando los tubos no funciona se que me tocaría cambiar carburador pero casi nunca he cambiado uno, ya que en la mayoría de motos si falla el carburador es algun componente de el o que esta sucio o algo así.
En caso de cambiarlo no me gusta la idea de poner el mismo modelo sabiendo que son problemáticos.
Escucho vuestras sugerencias compañeros!
Gracias.
Saludos y gas

Bueno, al final ya sabes donde se arreglan las cosas, en los talleres. Quizá es mejor llevarla a uno y comentarles lo que tu has mirado y cambiado y que te lo miren ellos que andar probando cosas.

Yo el carburador pondría el mismo pero no compraría uno hasta estar seguro que es necesario. El problema mas temido de los carburadores de Piaggio es que demasiadas veces se ha partido un trozo de la guillotina que al tragárselo el motor ya puedes imaginar el destrozo que hace, culata, válvulas, pistón... Pero parece que se puede cambiar por otra mas fiable. Mas no te se decir pero eso he leído en el foro.