Club Piaggio

Buenas, tengo una x8 que he comprado de 2 mano y tiene recién cambiada la batería y el stator. Menos de 50km y después de un día parada no arranca, únicamente con los cables. Me tiene loco, pues llevo ya 2 baterias y no doy con la solución. Alguien sabe por dónde puede tener la deriva?. Muchas gracias

Bienvenido al foro compañero.

Hay un apartado para presentaciones...
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Respecto a tu moto, una vez arrancada, ves y da una vuelta, y cuando lleves un rato, pones un tester a ver que voltaje llega a la bateria.
Ya que puede indicarte por donde pueden ir los tiros...

SLDS

si te cambiaron el Startor, que es para entendernos, el alternador de la moto, el cual recarga la batería, y aún así la moto gasta la batería, entonces el segundo fallo y casi más probable es el regulador de corriente. Probablemente esté trabajando mal y o bien te sobrecarga la batería al mandarte mas de 14v y la esté quemando, o sea lo contrario y no le lleguen ni 12v y la batería sea la que suministre la potencia al sistema electrico de la moto debido a que el regulador no le dice cómo actuar.
Consejo es que cuando arranques la moto, con un tester, pongas una pinza en polo positivo y la otra en polo negativo de la batería, y pongas el tester en modo 20v por ejemplo, a ver si te marca unos 13 a 13.5v de media con el motor en marcha sin acelerar. Y cuando aceleres no debería nunca sobrepasar los 14v. Si no consigues esos valores, entonces cambia el regulador de corriente que sale sobre los 60e aprox o puede que poco más.

Hola, muchas gracias por vuestras respuestas, son de grandísima utilidad. Lo intento en estos días y tan pronto tenga la respuesta, os la comparto.
Gracias también por enviarme el enlace de las presentaciones, la verdad es que apenas soy de redes sociales y tengo que acostumbrarme. Pasaré por ahí para presentarme.
Un abrazo

Si eres algo manitas, puedes cambiarlo tú mismo, y ahorrarte el paso por un taller, el cual la broma puede que no te baje de 100e. Aquí te paso un enlace donde encontré uno, suponiendo que tu moto sea una xevo 125. Esta pieza para su sustitución deberías encontrarla en el frontal de tu moto a la altura del puño derecho, si mal no recuerdo. Para ello sólo tienes que quitar los retrovisores y el mini escudo en forma de V frontal, donde se aloja el logotipo piaggio, que son unos 5 tornillos, y ya puedes verlo. Y por 15e que vale este, aunque sea de 2mano, está testeado y merece la pena que intentes probar y ver si corrijes el fallo en tu moto.

https://www.motoirun.es/producto/regula ... x-evo-125/

Gracias por vuestros consejos, parece que ya está resuelto el problema. Según me dicen en el taller donde habían cambiado el stator justo antes del confinamiento, es que que estaba defectuoso, han puesto otro nuevo, o eso creo.
Gracias por vuestros consejos, y bienvenidos a Fase 1 a todos los madrileños y restos de fases para los demás

Me alegro que hayan dado con el fallo, o eso esperamos. Ánimo a todos los españoles y Viva España!