Beverly Tourer

 
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Notapor pajaroloco » 29 03 , 2008 7:29 pm

Pero si le pones una base Shad, no te sirve para una Givi. ¿no?
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Notapor Mestral » 29 03 , 2008 8:46 pm

Xavin no se pueden intercambiar Shad y Givi...
¿Crees que una maleta de 45 litros es demasiado grande par la Beverly? a mi si me parece grande para una 250... me conformaré con la de 33 litros Givi aunque no pueda intercambiarlas
...hay otros mundos...pero están en éste.
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Notapor Mestral » 30 03 , 2008 11:48 pm

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Notapor pajaroloco » 31 03 , 2008 10:00 am

Yo juraria que no son intercambiables.

La maleta de 45 quizas te sea grande para el modelo 250. Para el 400 o 500 no ya que son mas anchas. Yo le puse la mia Givi 47 (aunque tiene las mismas medidas que la de 45...) a la Aprilia scarabeo 250 light de mi cuñado y era un pelin grande, aunque se podria llevar teniendo cuidado con que es mas ancha que el cuerpo de la moto y sin cargarlo a tope ya que elevaria mucho el peso detras.
En mi ex 250 llevaba un baul compacto un Shad de 32 l. Personalmente creo que un 37 seria lo ideal para ella.
Aunque todo esto es valido para el modelo clasico. La tourer o la cruiser no se si seran igual de anchas que las 400/500 por lo que para ellas si que serian validas. ;-)

Aqui tienes la prueba italiana del 400 tourer: http://www.cyberscooter.it/modelli/piag ... 400t_1.htm
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Notapor nebot » 31 03 , 2008 6:35 pm

Hola.
A mí simpre me ha gustado este modelo.
Dude mucho cuando compré la Xevo, entre esta y la beverly.
Casi fué más Vicente ( gerente de vespa turia ) quién me convenció por el uso que le iba a dar.
Mi mujer dice que a partir de ahora que compre siempre la moto que quiera, pero que lleve eso de detrás (respaldo) o que le ponga uno a la moto que compre, ja, ja, ja.
Hoy he ido a ver lo de la American Cap por dar una vuelta y dice "esto ni se te ocurra quitarlo" aunque cueste de subir.
Lo malo es que como estoy un poco fastidiado no puedo rodar lo que quiero con ella.
Un saludo
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Notapor pajaroloco » 03 04 , 2008 10:41 am

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Notapor javipesca » 03 04 , 2008 9:56 pm

El Baúl original de Piaggio es genial por estética y comodidad de uso. A mi me encanta y puedo meter el casco y un montón de cosas(creo que es de 37l), además el respaldo es muy cómodo. Pero no caben 2 integrales y sale un poco caro.
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Notapor MykroX » 03 04 , 2008 11:12 pm

hoy lo he visto...es muy estilizado...tiene una pinta cojonuda...por que no hacen algo asi con un estilo menos rococo y mas racing sin que sea una nexus algo intermedio
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Notapor Mestral » 04 04 , 2008 7:08 am

MykroX escribió:hoy lo he visto...es muy estilizado...tiene una pinta cojonuda...por que no hacen algo asi con un estilo menos rococo y mas racing sin que sea una nexus algo intermedio


Ya lo sacaron, el Beverly 250 S, pero no ha durado mucho en catálogo. Seguramente el gusto de la mayoría de los clientes de rueda alta prefieren "lo clásico", de ahí que Piaggio haya sacado el Cruiser y el Touring...toda una declaración de principios.
Saludos
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Notapor MykroX » 04 04 , 2008 8:06 am

tambien tambien...el mercado manda...pero ya te digo que tampoco es que me disguste.....de las versiones de beverly que he visto....es la que mas me gusta

ahora mismo es el primo de zumosol de la vespa GTS :-D
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Notapor jessee » 04 04 , 2008 8:55 am

Mestral escribió:
MykroX escribió:


Ya lo sacaron, el Beverly 250 S, pero no ha durado mucho en catálogo.



Yo aquí aquí !!!!yo yo yo tengo una!!!!!!!!! :smt005
No sabía que la han descatalogado.
Si te molan en mate, tienes la scoopy sport y el geopolis rs
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Notapor pajaroloco » 04 04 , 2008 10:00 am

En Italia se sigue vendiendo en todas sus cilindradas la Beverly S. ;-)
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Notapor jessee » 04 04 , 2008 10:03 am

pajaroloco escribió:En Italia se sigue vendiendo en todas sus cilindradas la Beverly S. ;-)


calla, calla.
Es una pieza de colección rarísima, por 4399 eur es vuestra (=pvp Beverly 400) :o
Hablando en serio, lo único interesante es que tenía la pantalla baja que me gusta más, no te manda el aire al casco. En la x8 me pillaba el aire a esa altura y era incomodo de narices.
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Notapor Mestral » 04 04 , 2008 10:54 am

pajaroloco escribió:En Italia se sigue vendiendo en todas sus cilindradas la Beverly S. ;-)


Pues en la web italiana ya no aparec, ni en la lista deprecios:
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Notapor pajaroloco » 04 04 , 2008 1:45 pm

Pues en productos siguen estando... http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodott ... fault.aspx
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