Club Piaggio

hola chicos me gustaria cambiarle el aceite de la suspencion delantera a mi moto
no encuentro ningun brico de como se hace
en el foro hay alguien q lo habia echo , pero las fotos no se pueden ver
ayuda

Upeo el tema porque me interesa,quiero hacérselo a mi beverly 500.

Hola. Yo aquí poco te puedo decir pero complicado no es. Por si te sirve te dejo esto donde puedes ver el despiece de tu horquilla y las piezas y el orden de montaje que llevan a ver si te sirve de ayuda.

https://www.easyparts-recambios.es/show ... ts-(Kayaba).html

https://www.easyparts-recambios.es/show ... -unit.html

Supongo que lo que quieres es meterle un aceite mas denso para endurecerla y frenarla un poco.

Mirando por internet he visto que hay que quitar la rueda,desmontando pinza de freno y luego desarmar la horquilla completa ,quitar retenes y ya vaciar para el nuevo llenado,miraré pero a eso no me atrevo aún.

Hombre claro, como querías cambiarlo sino? la horquilla tienes que quitarla y abrirla. En youtube seguro que hay un montón de videos de gente desarmando horquillas que aunque no sean como la tuya te pueden ayudar.

Hombre no se,pensé que podía tener un tapón de llenado/vaciado, o con algo tipo aspiradora,pero no podía ser tan fácil.

Tan fácil no es, tienes que desarmarla y supongo que sacar las barras de las botellas también pero no te se decir porque nunca desarmé ninguna. Viendo los dibujos con el despiece no parece difícil si tienes las herramientas adecuadas pero yo preferiría que me lo hicieran en un taller a meterme yo con lo que no se y tener que ir luego con ella a medio desarmar a que me la monten en un taller.

Y sabéis si los suplementos de teflon que venden es una ñapa que hay que hacerle o los venden ya para adaptados para la moto?gracias.De todas formas seguramente la llevare para que la vea un mecánico.

Pues yo ahí no te se decir.

Ok

Hola, yo he echo recientemente, es una operación facil, "lo siento pero no hice fotos", el metodo es es el siguiente: primero tienes que desmontar el frontal delantero, es decir donde va el faro (yo tengo una beverly 200), supongo que en otros modelos sera similar, despues quita la rueda y la pinza de freno. Bien antes de quitar los tornillos de la abrazadera de la tija, afloja el tornillo tapon superior, para acceder a este tapón es por lo hay que quitar el escudo, una vez aflojado, ojo solo aflojar ya lo quitaras despues. Ahora afloja los tornillos de la tija, seguidamente, quita totalmente el tapón saca los muelles y casquillo. Saca el amortiguador y vierte el aceite, bombealo varias veces para vaciarlo totalmente, aceite nuevo, montaje inverso y a correr.
Precauciones : vigila la posicion de los muelles, respeta los pares de apriete, comprueba que las juntas esten bien. Yo e puesto el mismo aceite que recomienda el fabricante, cometí el error en una moto de enduro, de variar la densidad por recomendación de un ...., y la suspension ha quedado que como vaya rapido en un baden salgo por orejas, asi que a hacerlo de nuevo y solo subi de 5w a 7'5w.
Ten encuenta que los aceites empiezan a perder sus propiedades a partir del año, cuando decidimos cambiar el aceite por va muy blanda, no siempre es porque la densidad creemos que es baja, si no porque el aceite ha perdido sus propiedades.
Esto es para sustituir solo el aceite, si tienes problemas de fuga en los retenes hay que desmontar más y si no estas muy ducho , mejor taller