Club Piaggio

Hola compis,

estaba revisando el estado de los rodillos para saber si comprarlos o no en esta revisión que me toca (124000km) y al estar enreando en el variador y con la varilla medio salida, se me ha partido la misma y se ha colado dentro del carter.
Me he quedado a cuadros cuando la saco y veo que la varilla no está...
He intentado pescarla pero parece estar en el fondo del mar, jeje.

Me toca desmontar el carter en busca de la maldita... y por supuesto, comprar junta y tapón con varilla nueva..

Al concesionario que he pedido el recambio me ha comentado que es muy usual en los clientes y es una faena..
A mi afortunadamente me ha pasado cuanto tengo que cambiar el aceite con revisión completa...

¿Os ha pasado a vosotros?

Beware con esto!

Hola marcy: yo creo que si vacías el aceite y con una varilla flexible de esas que tienen un imán en la punta y buscando por el agujero de llenado o bien por el de vaciado, yo creo que lo podrías sacar y te ahorrarías un dinero.
Un saludo.

Se me ocurre que podrías vaciar el aceite y con la moto en el caballete que está más alta, inclinar la misma hacia la derecha lo mas que se pueda. Tendría que salir. Eso sí, sacas el pequeño filtro de plástico que está en el agujero de salida del aceite y sacar la batería primero para no derramar el ácido.

aparte de la maniobra que e comentan, también hay flexibles, pero no con iman sino con una garra en tridente que al apretar sale del muelle y podrias rescatarla

Es verdad, la cala es de plástico, que despiste. El caso es que tengo una beverly que la lleva también de plástico.

Hola compañeros,

se agradecen todos los comentarios y alternativas, pero lo mejor era lo que comenté en mi mensaje, desmontar el carter. Total son 7 tornillos...

Junta del carter, filtro aceite, filtro aire, tapón nuevo del aceite y rodillos nuevos de 10.7gr : 36€ en la Piaggio.

1ero vacié el aceite, y luego saqué la tapa del carter, y ahí estaba bien pegadita. Creo que se habría hecho mucho más difícil intentar sacarla de cualquier otra forma...

Un saludo y a tener cuidadito con la mamona de la varilla, que espero que esta última me dure por lo menos otros 130.000km !!