ruido metalico al coger baches

[jemelo84]

Hola a todos.
A mi me ha aparecido el mismo problema: un ruido de claqueteo, cada vez más acusado, cuando bacheo.
Pues para que podais descartar otras posibles causas, me he dado cuenta que si cogeis la moto, con las ruedas sobre el asfalto, parada y agitamos el manillar de un lado a otro de forma rápida, también claquetea.
Con ayuda de mi padre, mientras que el agitaba, miré por debajo y ví que se trata de uno de los ejes del basculante, en contreto el más corto, que baila más que el culo de una brasileña; y no se trata del apriete.
Mirando el despiece de la moto (piaggio X8 125cc), he visto que el eje está compuesto por un tornillo largo (eje) y unos silent block, que estoy seguro que los tengo desgastados.
He preguntado en la casa y me han dicho que no es común que se desgasten, pero que un usuario de a diario, por calles como las de Córdoba es posible los desgaste con más rapidez.El precio es de 40€ aproximadamente.
Asi que, este fin de semana me dispondré a desmontarlo y realizare una brico con fotos cuando lo averigue.
Espero que por lo menos haya dado luz a este asunto.
Un saludo a todos.
P.d: si alguien es tan amable de explicarme como subir fotos al foro, lo haré encantado con los lugares señalados en rojo.[/img]

[Caleron]

[fenicio]

[jemelo84]

[Caleron]

[jemelo84]

Ya está solucionado!!!
He subido una brico como prometí de la reparación.
Al final no es nada de silent block, sino de que los rodamientos de aguja que hay en su interior estaban destrozados.
Añado la localización:

viewtopic.php?f=41&t=17137

Espero que os sirva de ayuda, y disculpa por el retraso (Caleron).

Un saludo a tod@s.

[aluna7]

No consigo abrir los post... me podeis ayudar.
Gracias

[fenicio]

[jemelo84]

Hola a tod@s.
Después del arreglo que realicé, se volvió a deteriorar uno de los cojinetes cambiados.
Me dí cuenta por que tuve que extraer el bloque completo por una avería en el cilindro (el famoso caso guillotina-carburador).
El caso es que el basculante que ancla el motor al chasis está formado por tres puntos de sujección: dos ejes con sus distanciadores y cojinetes de agujas (eje mayor y eje menor, este último es el que reparé)y el pivote que se introduce en el silentblock del chasis.
Consecuencia del deterioro acelerado del cojinete del eje menor: uno de los cojinetes del eje mayor estaba también deteriorado, cuya holgura hacía que el eje menor estuviese sometido a una libertad de movimiento excesivo.
Reparación: Sustitución de los cojinetes deteriorados, uno de cada eje y sustitución de los distanciadores (de los cuales me ahorré el distanciador del eje menor cortando a medida el del eje mayor, ya que las zonas de rodadura para el eje menor estaban en buen estado).
El silentblock también estaba en buen estado.
Espero que les sirvan. Un cordial saludo a tod@s.