necesito ayuda skipper 150 del 2000

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necesito ayuda skipper 150 del 2000

Notapor rubentador » 19 11 , 2016 9:43 pm

Hola chicos, gracias por dejarme formar parte de vuestro grupo piaggio.
El problema que tengo es con mi piaggio skipper de 150 que compre este verano..
La moto es del año 2000 y esta en muy buenas condiciones pero el problema que tengo con ella es que no tiene salida se queda muy apagada en bajas pero luego estira muy bien y la verdad que todas las que he visto como esta van como un tiro.La lleve a mi taller de confianza y hemos probado lo primero a cambiar bujia y revisar carburador y si exito, despues se la cambio variador rodillos embrague muelles y tampoco hubo exito...probamos abrir motor y este esta bien pero ya le cambie los segmento..y la moto sigue igual, tambien la cambie la correa,la limpiamos el escape por descartar y nada y de rodamientos tampoco por que arranca al toque tanto electrico como con pedal, mi mecanico ya no sabe por donde mas podriamos indagar y por ello os pido ayuda por aqui, a ver si alguien me puede hechar un cable, muchas gracias de antemano.
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rubentador
 
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Re: necesito ayuda skipper 150 del 2000

Notapor pelonoski » 07 08 , 2017 2:14 am

hola amigos del foro tengo una piaggio skipeer 150 esta moto le cuesta prender todas las mañana cuando logra prender ya no tiene complicaciones mi preguntaa es que me aconsejan revisarle para quitarme este problema para que encienda bien en las mañanas yo tengo mis dudas hacerca de las estoperas que van en el cigueñal
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pelonoski
 
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Re: necesito ayuda skipper 150 del 2000

Notapor docenetas » 20 08 , 2017 12:40 am

Hola, bienvenidos :smt039 No se si habéis visto que hay un apartado para presentaciones. Es bueno presentarse cuando se llega nuevo a los sitios.

Rubentador, si la moto anda bien pero le falla la salida lo primero es comprobar embrague y rodillos. Si ya habéis comprobado todo esto igual tienes que pensar que la moto sea así. No dices si es de 2T o 4T. La de 4T no es precísamente un portento en respuesta de motor, además es un motor de 3v refrigerado por aire. Lo que si tiene esa moto si es la 4T es una buena velocidad punta, corre bastante porque creo que lleva un desarrollo algo mas largo que la 125cc. Las de 2T son otra historia, esos motores andan mucho mas y con mejor respuesta.

Yo miraría como están los muelles de las zapatas de embrague, cambiaría el muelle de contraste, lijaría y limpiaría bien las zapatas y campana y comprobaría que el variador no esté demasiado escalonado y sea eso lo que le pase, que abra el desarrollo demasiado pronto y el motor se viene abajo.

pelonoski escribió:hola amigos del foro tengo una piaggio skipeer 150 esta moto le cuesta prender todas las mañana cuando logra prender ya no tiene complicaciones mi preguntaa es que me aconsejan revisarle para quitarme este problema para que encienda bien en las mañanas yo tengo mis dudas hacerca de las estoperas que van en el cigueñal


Hola Pelonski. Lo primero decirte que si llegas a un foro nuevo, sin presentarte y posteas una pregunta como respuesta en otros hilos, va a ser muy difícil que alguien te conteste...

Yo en tu caso lo que haría es comprobar el starter y de estar bien comprobaría entonces la holgura de válvulas.
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docenetas
 
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