Club Piaggio

He sido cliente de este taller desde que prácticamente compre mi Vespa hace mas de 10 años, principalmente por la cercanía a mi domicilio y porque era un taller oficial. Conozco a Eugenio desde hace mas de esa década (el responsable del taller) y francamente, el desapego demostrado por el cliente fiel me hace dudar que se proporcione un buen servicio al resto.

Mi caso: llevo la moto porque pierde fuerza paulatinamente y me recomiendan cambiar el tubo de escape. Lo hago con el consiguiente gasto (200 euros aproximadamente), aparte de que según parece me debe instalar un tubo de escape sin catalizador (un modelo antiguo) porque no hay otro respuesto en ese momento, lo cual supongo no corresponde con lo que marca un taller oficial. Uso la moto un mes y tras una leve mejora, volvemos al mismo estado. La vuelvo a llevar y me dice Eugenio, palabras literales "cambia la moto, porque ya es antigua y pasa como a las personas, perdemos fuelle".
Ante esa respuesta, llevo la moto a otro taller del cual voy a decir el nombre, no porque tenga nada que ver con ellos, que no lo tengo, sino porque fueron los que solucionaron el problema.
La llevo a Elvira Motos y sorpresa... al cambiar el tubo de escape NO LIMPIARON DE CENIZA O DE RESTOS DE COMBUSTIÓN EL CUELLO DONDE VA INSTALADO EL TUBO DE ESCAPE!!!! con lo cual seguramente hubiese bastado con desmontar el viejo (que estaba en perfecto estado) y limpiarlo.
Efectivamente, una vez limpio la moto va como nueva después de eso y pague una cuarta parte de lo que costo el cambio de tubo de escape.

¿Conclusión? cambiaron el tubo de escape cuando seguramente no era ni necesario y a eso sumamos que la respuesta posterior fue de quitarse de encima al cliente porque supongo, ya no interesaba el trabajo que llevaría reparar el vehículo.

Saludos.

EDITADO EL 22/ABRIL/16:
Eugenio, el responsable del Vespa Aladro se hace eco de mi reseña y a sabiendas de mi caso, pese a figurar con un nick anónimo en la web (no buscaba necesariamente ningún tipo de respuesta), se pone en contacto telefónicamente conmigo.
En honor a la verdad, es de agradecer la llamada y las disculpas ofrecidas.
Dicho esto, lo relatado es fiel a lo acontecido y desde mi punto de vista fue una actuación deficiente por parte del taller.

Bueno despues de haber leido que esta gente trabajaba bien hace un par de años , comence llevandoles la moto a la revision de los 1000km y 5000km de mi antigua 125ie, no tenian malos precios y me fie de ellos. Hace 3 meses compre nueva una 300ie y se la volvi a llevar a hacer la revision de los 1000km, mi sorpresa aparte de haber subido el precio fue comprobar que el aceite del cubo no lo cambiaron, pero bien lo cobraron. El tornillo de vaciado no lo tocaron y que estaba mas seco que los ojos de espinete, procedi directamente a comprar un litro de agip rotra 80w90 (el que debe de llevar) y procedi a vaciar el aceite tras hacer andado 45km desde la revision ) y este fue el aceite que saque, arriba podeis ver el color del que compre nuevo (en el mismo tapper y cantidad) para que veais la diferencia
https://ibb.co/m0fYx5

Total, nunca mas me van a ver el pelo