Lubricantes antifricción

[alosfero]

Buenas a todos:
Como novato total pregunto. Trasteando por Internet todo el mundo habla maravillas de Metal Lube. Tengo una X9 125. ¿Experiencias de foreros con este producto o similar?

Saludosssss

[Germen]

Mira en estos post a ver si encuentras respuesta:

search.php?keywords=Metal+lube

[Ocarino]

Hola. El Metallube es un producto que aditiva el metal del motor, no el aceite. Yo lo llevo utilizando en motores de gasoil desde hace 10 años. Hace una año lo probé en mi Piaggio X 7 EVO de 125. Me puse en contacto con Metallube España y me recomendaron el Metallube 4T para motos. Esta botella está preparada para motos con en embrague húmedo y seco. La proporción es de 30 ml por litro de aceite. Se puede echar en cualquier momento porque lo que no hace falta cambiar aceite ni filtro. No se pierde entre el cambio de aceite y el motor te lo protege 40.000 km. El metallube va a proteger el poro del metal. Yo he notado más finura y menos ruido. Mi cuñado lo tiene en su tienda de Recambios y lo vende bien. Mucha gente no lo conoce pero es un producto excelente. Con la botella pequeñita tenéis suficiente. Con la grande os sobrará mucho pero no caduca. Saludos

[llegotarde]

Aunque he leído algo sobre metallube, existe también otro producto similar, denominado "metal2" y el coste del bote viene a ser parecido, en torno a los 50 euros.
He leído buenos comentarios en experiencias en motores de coche, pero no en moto. Este producto sí lo he visto donde yo vivo (Tenerife), a diferencia de Metallube.
¿Alguien tiene referencia sobre este producto?

Gracias

[llegotarde]

[Santi Rovira]

Hola, si te sirve de ayuda, te comento los dos productos,

Metal Lube, un excelente producto que, tal como te comenta un aficionado del foro, actua sobre el metal, no en el aceite.
Por lo que es muy aconsejable en todo tipo de motores y maquinas.
Lo utilizo en los coches tanto de gasolina, cómo diesel, si te sirve de referéncia, mi hijo lleva un coche de gasolina de 1.2 cc.
En este momento le ha hecho 210.000 km., y el coche cómo el primer dia, no gasta aceite, el consumo en autovia-autopista ha una velocidad aprox. de 120 km/h., es de 5,6 lt/100 km.
En mi particular, vengo utilizandolo desde hace unos 15 años y te puedo asegurar que la mecánica se mantiene a su mejor nivel sin averias.
Por otro lado el Metal2 de Nextron, es un remetalizante y sirve para sellar las fugas por desgaste del motor, sobre todo conjunto cilindro-pistón, debe renovarse cada 30.000 km. en coches y cada 10.000 km. en motos, el resultado y calidad de este producto, es muy bueno, se puede utilizar con Metal Lube, no tienen incompatibilidades.

Saludos

Santi Rovira

[llegotarde]

Bueno, después de hacerle 400 km a la moto tras poner el aditivo remetalizante denominado "Metal2", puedo decir sin temor a equivocarme, que no tiene eficacia suficiente en el consumo de aceite, al menos en mi moto. Sigo teniendo que rellenar aceite, lo cual me hace pensar que el motor de mi burgman está bastatne "largo" y no lo voy a arreglar con ningún producto de este tipo. La única solución es rellenar cada 400 km o llevarlo al taller y soltar por lo menos 800 euros.
Prefiero la primera opción.
A la larga, tal vez preferiría cambiar la vieja burgman400 por la nueva X10 de piaggio, pero la versión 500 es muy cara, así que tendría que optar más bien por la 350. He estado mirando detalles y no lo tengo claro. Espero que hayan solucionado los problemas de embrague que daban las X8....

[Santi Rovira]

Hola, el resultado de Metal 2, lo hace en su totalidad a los 1500 o 2000 km.no obstante si no baja el consumo, es que el aceite se filtra por las juntas de las válvulas y se quema en la cámara de combustión,
Respecto a la X10 350, yo la tengo desde octubre 2014 y la verdad, funciona muy bién, el embrague, es muy bueno, centrífugo en baño de aceite arrancada más suave y duración más larga que los embragues covencionales.

Ya nos explicarás cómo acaba tu Suzuki.

Hasta pronto

Santi Rovira

[jose20xe]

En el tema de motor prefiero el disulfuro de molibdeno ya que es mas barato se cambia cada vez que se cambie el aceite y es de reconocido prestigio y para tema de motores de coches uso el ceratec que tienen su certificado del TÜV y DEKRA vamos que algo de mas confianza da y todos sabemos que lo que fabrica liqui moly en aditivos funciona.