Intercomunicadores ¿Son Legales?

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A mi lo que me chirría es que teniendo 8 años para hacer algo por las motos sea ahora, al final de su mandato (y parece que tienen difícil continuar), y tras el profundo malestar en el sector que han creado con su particular persecución del motero y de la moto (donde el Sr. Pere Navarro se ha distinguido especialmente), quieran ahora maquillarlo con un diálogo con una representación de los moteros , que considero parcial, pues no todos estamos representados.

Los votos de los moteros valen lo mismo que los demás...sobre todo cuando las perspectivas no son muy alagüeñas...todas la "minorías" cuentan, así que ahora, al final del camino han optado por darnos un caramelito y todo arreglado.

Sigo considerando un agravio compartivo el tratamiento que se da a la obtención de los permisos de moto frente a los de coche. Si un novato con 18 años puede gestionar un coche de 300 cv llevando solo una "L" verde ...no veo porqué no lo puede hacer con una moto de solo 100 cv. Si se considera que es más seguro el acceso escalonado a vehículos potentes...¿porqué no se aplica también en los coches?.

También me preocupa la actitud que el gobierno que entre vaya a tomar con respecto a nosotros. Desde luego me gustaría saber cuál es su postura con respecto a nuestros derechos y aspiraciones. Si no lo hacen bien también habrá que ser críticos.

Todo lo que mejore nuestra situación bien está, pero no hay que perder la memoria y no bajar la guardia.

Personalmente a mi no me afecta todo esto: tengo el A hace muchos años, suelo hacer más de 20.000 kilómetros al año conduciendo moto llueva o haga sol, por ciudad, por carretera...Personalmente no necesito una moto de 100 cv para ser feliz...Pero me siento motorista 100% y hay ciertas cosas que me joden.

[TOLLALLO]

Me adhiero a todas, A TODAS, las palabras de Pepe.

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