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neumaticos pirelli diablo

 
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neumaticos pirelli diablo

Notapor mfj » 26 05 , 2018 1:57 pm

Hola a todos despues de tres años y 14500km toca canbiar los neumaticos los sava de casa por los pirelli diablo total de la operacion 130€ ya ire comentando como van
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Re: neumaticos pirelli diablo

Notapor docenetas » 27 05 , 2018 8:10 pm

Buf, pues si vienes de unos Sava que además tienen años, estas te van a parecer de MotoGP :-D

Supongo que estás montando de los últimos que queden porque el Diablo esta retirado desde hace tiempo, ahora Pirelli lo evolucionó hacia el Angel, mas para el día a día y el Diablo Rosso para las nuevas scooter deportivas. El Rosso no se hace en trasero en medidas para nuestras motos pero en la mía, la XEvo400 se le puede meter un 150 detrás y muy justo pero cabe sin problema, yo ya he gastado alguno. El delantero supongo que si lo podrás poner.
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Re: neumaticos pirelli diablo

Notapor junillo » 29 05 , 2018 6:47 pm

Yo llevo atras un diablo.
Debe tener unos 6 meses.
Y si, comparado con el pedazo de plastico que trae de casa, el diablo es un neumatico de excelente.

En mi caso, aun llevo el delantero de casa.
Y tiro todo el peso atras en las curvas...porque al de casa no lo quieren ni las rayas blancas de los pasos de cebra en seco :grin:

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Re: neumaticos pirelli diablo

Notapor mfj » 31 05 , 2018 11:39 am

Gracias chicos por la información pero he tenido un problemilla con las ruedas y es que se ve que pirelli va a canbiar los modelos y segun me ha dicho el chico del taller el suministrador los tiene agotados y hasta julio no tiene modelo nuevo
y yo a todo esto voy con el tornillo puesto en la rueda jejejej le he pedido las dunlop que me ha dicho que se parecen bastante al pirelli ya comentare sensaciones
no es lo mismo pero en el coche los lleve y funcionaban muy bien pero no como los pirelli
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Re: neumaticos pirelli diablo

Notapor docenetas » 31 05 , 2018 7:17 pm

Pues lo que te dije mas arriba, el Diablo ya no se hace, ahora tienes el Angel y el Diablo Rosso. Para tu moto no hay medida trasera del Rosso, tienes que poner el Angel. Yo en la mía de 400 he metido un Rosso de 150 y cabe muy justo pero no se en la tuya que llevará un 130 y además sentirías la moto como mas pesada.

Del Dunlop, como de los Pirelli hay mucho hablado ya en el foro. El Dunlop para mi tiene la carcasa mas dura o al menos así se siente. Te da mas tacto y sientes mejor pero se vuelve mas incómodo y rebotón en mal asfalto. En duración y prestaciones eran muy parecidos Scootsmart y Diablo. El nuevo Angel no te se decir, así viendolo junto a un Michelín City Grip tiene muy buena pinta pero yo lo veo con muy poca profundidad de dibujo. Desde luego la carcasa que tiene es muy decente, nada que ver con las que tiene Michelin. Luego te pongo un video para que lo veas.

Edito, te dejo el video. Las carcasas de Michelin es que son mas blandas que de bici :grin: :grin: :grin:

Video desde : youtube.com


En este hilo viewtopic.php?f=41&t=21783 puedes ver como queda el 150 en mi moto y lo que me parecen a mi los nuevos Diablo Rosso, primero probé el delantero y luego el trasero. Muy buenas gomas. El ángel le cataré cuando tenga que pasar ITV, hasta entonces yo ya no cambio los Rosso por otros.
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Re: neumaticos pirelli diablo

Notapor mfj » 19 06 , 2018 7:10 pm

hola a todos pues tras 500km testando los dunlop las sensaciones son que tengo otra moto
mas agarre (en mojado tambien) mas fina a la hora de rodar y en tumbar en curvas impresionante incluso con la mujer detras asi que contento por la compra
vamos lo que viene siendo una maravilla
un saludo a todos
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Re: neumaticos pirelli diablo

Notapor docenetas » 19 06 , 2018 7:41 pm

Que importantes son los zapatos de la moto para rodar a gusto con ella. Lo mismo pasa con las presiones.
Lo bueno que tienen los Dunlop como los Pirelli es que cuando se empiezan a gastar siguen funcionando muy bien, cosa que otros como Michelin no consiguen. Estos no se te van a cristalizar y a endurecer como los franceses, y además tienen buena carcasa que te perdonará un defecto de presión sin flanear, otra cosa en la que les ganan.
Cuando se te empiecen a gastar, al tener menos goma los irás notando mas blandos y será bueno que les des mas presión hasta 2,8-2,9 al trasero y el delantero va bien con 2,3-2,4 desde el primer día.
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